نگاهی به داخل کشتی کروز جدید یک میلیارد یورویی که هواداران فوتبال می‌توانند در طول جام جهانی قطر در آن اقامت کنند
گشت و گذاری در کشتی کروز جدید یک میلیارد یورویی که میزبان طرفداران تیم‌ها در جام جهانی 2022 قطر خواهد بود. در این مقاله شما را به دیدن کابین، بارها، رستوران‌ها و سرسره‌های آبی در کارخانه ساخت کشتی در فرانسه خواهیم برد.
این کشتی، نسل جدید کروز‌های لوکس 1 میلیارد یورویی است که طرفداران فوتبال انگلستان و ولز می‌توانند جام جهانی 2022 در قطر در زمستان امسال را در آن بگذرانند.
این کشتی غول پیکر با ظرفیت پذیرش 6762 مسافر که MSC World Europa نام دارد در کارخانه کشتی‌سازی Chantiers de l’Atlantique در سنت نازر در نزدیکی نانت فرانسه در حال تکمیل شدن است. این کشتی پس از تکمیل در ماه اکتبر به پایتخت کشور میزبان، دوحه خواهد رفت تا به عنوان هتل شناور برای هواداران مورد استفاده قرار گیرد.
طرفداران کشورهای مورد نظر که اقدام به خرید بسته کامل تماشای مسابقات و اقامت در این کشتی لوکس به ظرفیت ناخالص 205700 را انتخاب کنند، می‌توانند از “طراحی داخی الهام گرفته شده از سراسر جهان” و “تجربه پذیریی فوق‌العاده” آن لذت ببرند.
با شرکت در تور کارخانه کشتی سازی، جایی که روزانه 2000 کارگر بر روی کشتی کار می‌کنند از نزدیک دیدم که طرفداران فوتبال انگلیس و ولز باید منتظر چه چیزی باشند؛ چیزی که باید ادعا کرد که در کلاس جهانی است.
در کشتی، تفرجگاهی به طول 643 فوت با کابین‌های بالکن‌دار رو به بازی و یک سرسره مارپیچ با ارتفاع 11 طبقه وجود دارد که شما را به پایین منتقل می‌کند. سرسره سواران با استفاده از یک گونی مانند آن‌چه برج‌های مارپیچ شهربازی دارند به پایین سر می‌خورند. اگر سرسره آبی را به خشک ترجیح می‌دهید باز هم مشکلی نیست؛ سرسره آبی هم برای شما موجود است.
درون کشتی کروز
به داخل کشتی که می‌رویم به محوطه‌ای به وسعت 23800 فوت دارای سقف متحرک و تزئیناتی چشم‌گیر با استفاده از LED وارد می‌شویم؛ جایی که محل بارها و رستوران‌ها است. منطقه لونا پارک در روز جایی مناسب دوست‌داران مسابقات هواپیماهای بدون سرنشین است و در شب تبدیل به یک کلاب می‌شود.
منطقه اسپورتپلکس (Sportplex) بسکتبال، ماشین‌های بازی، دیسکو-اسکیت و موارد دیگر را در خود جای داده است. در سالن پانوراما در قسمت لانژ پشتی نیز تصاویری “پر زرق و برق و جذاب” بر روی صفحه نمایش پخش می‌‌شوند. صفحه نمایش‌های بزرگی که بعد از پایین آمدن می‌توانند پنجره‌های بزرگ پشت سر خود را بپوشانند.
سه استخر شنا (دو استخر روباز، یکی سرپوشیده با سقف کشویی) دارای فضای سبز، تم ذن و حال وهوای ساحلی هستند. برای این‌که مسافران گرسنه نمانند، 13 غرفه غذاخوری شامل ژاپنی، مکزیکی و استیک، از سطح کیفی معمولی تا عالی پیش بینی شده است.
یکی از مکان‌ها، Chef’s Kitchen Garden، دارای یک باغچه هیدروپونیک و عمدتاً گیاهانی است که برای استفاده در آشپزی و تهیه کوکتل در بارهای مجاور رشد می‌کنند.
تعداد این بارها و کافه‌ها 20 عدد است که همه چیز از قهوه اتیوپی، ویسکی و شامپاین گرفته تا چای بعد از ظهر را سرو می‌کنند. یک روستر قهوه نیز برای ارائه تجربه دلچسبی از قهوه ترک، فرانسه و ایتالیایی در کشتی وجود خواهد داشت.
میخانه بریتانیایی Masters of the Sea سه نوع آبجوی ویژه در آبجوسازی کوچک داخلی خود تولید می‌کند که از طریق 12 شیر مخصوص سرو خواهند شد. تماشای ورزش بر روی صفحه بزرگ امکان پذیر است و آرایشگاهی هم در مجاورت همان محل قرار دارد. به علاوه طرفداران می‌توانند برای ساخت کوکتل جین مورد علاقه خود گیاهان مختلف را با هم ترکیب کرده و نوشیدنی را به محل سکونت خود ببرند.
کابین‌هایی که من دیدم جالب و امروزی به نظر می‌رسیدند. یکی از آن‌ها به لطف طراحی هوشمندانه پنجره‌ای که جایگزین بالکن شده بود، نمایی ابدی از اقیانوس داشت. دیگری کابینی داخلی با بالکن بود که نمای آن رو به تفرجگاه دیدنی کشتی بود. هر دو دارای حمام‌هایی با اندازه مناسبی برای استانداردهای کشتی کروز هستند. یک پد کنترل پیشرفته برای چراغ‌ها، تهویه مطبوع و تلویزیون و غیره نیز در اختیار ساکنین خواهد بود.
حامیان انگلیس و ولز که به تغییرات آب و هوایی حساس هستند خوشحال خواهند شد که بدانند World Europa بخشی از پروژه MSC برای کاهش انتشار کربن خالص به صفر تا سال 2050 است. این کشتی کمترین میزان انتشار کربن به ازای هر مسافر را در بین کشتی‌های کروز خواهد داشت.
نگرانی‌های ناشی از تغییرات آب و هوایی
این کشتی یکی از اولین کشتی‌های حاضر در ناوگان است که با گاز طبیعی مایع LNG)) کار می‌کند. بدین ترتیب سوخت تمیز دریایی نقشی کلیدی را در هدف کربن زدایی ایفا می‌کند.
به علاوه MCS دارای سیستم‌های کاهش کاتالیزوری انتخابی SCR))، اتصال برق ساحل به کشتی، سیستم تصفیه فاضلاب پیشرفته و طیف گسترده‌ای از تجهیزات و سیستم‌های کارآمد انرژی برای بهینه سازی استفاده از موتور است.
به علاوه، سلول سوختی آزمایشی که با استفاده از LNG ایجاد خواهد شد می‌تواند در آینده به سوخت زیستی یا مصنوعی LNG یا حتی با رسیدن این فناوری به هیدروژن تبدیل شود. این سلول به اندازه کافی قدرتمند است که گرما و انرژی لازم برای هتل کشتی را فراهم کند.
یک سیستم مدیریت نویز زیر آب تاثیر هرگونه صدا و ارتعاش احتمالی بر روی پستانداران دریایی در مجاورت کشتی را کاهش می‌دهد.
مقصد بعدی
این کشتی در ترمینال بزرگ دوحه لنگر خواهد انداخت که تنها چند دقیقه با اتوبوس شاتل با نقاط اصلی توریستی مانند سوق واقف و موزه هنرهای اسلامی فاصله دارد.
پس از این مسابقات، World Europa در 20 دسامبر در دوحه نام‌گذاری خواهد شد و سپس به سمت دبی حرکت خواهد کرد تا برای فصل زمستانی کشتیرانی در خلیج فارس آماده شود.
مطالب مرتبط: جام جهانی قطر: اقامت در چادر با شبی 350 پوند!
